|
Zakres i cele doświadczenia:
W ćwiczeniu analizujemy ruch samolotu poprzez obserwacje jego przyspieszenia.
W wyniku zmian przepisów lotniczych po tragicznych wydarzeniach z 11 września 2001 bezpośrednie wykonanie pomiarów może okazać się trudne. Dlatego też posłużymy się gotowymi danymi zebranymi przez nas i udostępnionymi do pobrania na portalu LEPLA.
Dane pochodzą z obserwacji ruchu samolotu Boeing 737 startującego z lotniska Stockholm-Arlanda.
|
 |
Daniel Bernoulli, osiemnastowieczny naukowiec szwajcarski
odkrył, że kiedy prędkość cieczy rośnie to jej ciśnienie meleje.
Jaki jest związek tego faktu z lotem samolotu?
Prawo Bernoulliego pozostaje słuszne także dla przypadku opływu powietrza wokół skrzydła samolotu.
W czasie ruchu powietrze uderza w powierzchnię natarcia skrzydła. Cześć strumienia powietrza opływa
skrzydło od spodu, podczas gdy pozostała część od góry. Strumień powietrza opływający zakrzywioną powierzchnię skrzydła od góry
musi poruszać sie szybciej niż strumień opływający skrzydło od dołu. Dlatego ciśnienie powietrza ponad skrzydłem jest niższe niż pod nim
Taki układ ciśnień jest odpowiedzialny za powstanie siły nośnej skrzydła. |
|
|
